改性聚酰胺以其优异的机械强度、耐热、耐油、耐化学腐蚀、耐老化、耐低温性能等，广泛用于汽车、机车、通讯、电气电气、机械航天航空、办公机器、建筑、体育用品等行业。其用量在工程塑料中一直占居首位，主要原因就是改性尼龙具有广泛的适用性。通过不同的改性，可满足不同的使用要求，再是尼龙本身的可加工性，他适合各种塑料加工方法。
 
聚酰胺进气歧管具有轻量化，与铝制歧管相比较，聚酰胺进气歧管质量减少40%-60%，可以节省能量。进气歧管的成本降低40-50%，聚酰胺进气歧管的制备方法目前主要采用熔芯法和振动焊接法，都是注射成型方法的改进，成型工序少加工部件少，节省加工工时，提高了生产性，降低了安装成本。 聚酰胺进气歧管内表面光滑，对气流阻力小，可提高燃油效率，由于聚酰胺的导热性低于铝，燃油喷嘴和进入空气的温度较低，这不仅可以改善热起动性，还可提高发动机的效率和扭矩，改善发动机性能，减少废气排放。聚酰胺进气歧管会降低噪音，这是因为聚酰胺本身具有减震消音和耐磨耗的性能。
 
汽车发动机周边的环境及对塑料的要求，汽车发动机周边部件大致可以分为进排气系统部件，冷却系统部件，燃料系统部件和传动系统部件等。发动机是汽车的心脏，因而对其周边部件所用材料的要求十分苛刻，首先由于热的辐射、传导、对流，这些部件要经受长期热的环境，同时也要经受严寒的环境，一般要经受零下四十度到一百四十度左右的温度环境条件，同时要经受道路上的飞沙石的冲击，还应耐汽车所用的油品等等，针对这些严酷的工作环境，对用于汽车发动周边部件的工程塑料，必须要有一些特殊的性能。
 
由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻璃纤维增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻璃纤维改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。随着加工技术的进步，发动机周边部件以塑代钢是汽车技术发展的主要方向。
 
汽车部件具有足够的强度，弹性模量及冲击强度，特别是低温冲击强度，要有良好的减振，耐摩擦磨耗及防噪声的性能。要具有耐油、洗涤剂、长效防冻液等，用于冷却系统部件，还要具有较好耐水解性和耐热变形性。要具有优良的熔融流动性和成型加工性，还要求塑料加工制品有良好的表面性能，要有足够的精度，尺寸稳定性，长期使用功能不变，要有良好的经济性。
 
塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油、高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志。改性尼龙工程塑料主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是增强阻燃PA6等产品。今后相当长的时期内，改性尼龙工程塑料的市场需求量将不断增长。
 
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