侧向分型抽芯机构按其动力来源可分为手动、机动、气动或液压三类。手动侧向分型抽芯模具结构比较简单，且生产效率低，劳动强度大，抽拔力有限，所以在特殊场合才适用，如试制新产品、生产小批量制件等。液压或气压侧向分型抽芯系统以压力油或压缩空气作为侧向分型抽芯动力，在模具上配置专门的油缸或气缸，通过活塞的往复运动来进行侧向分型、抽芯及复位的机构。这类机构的主要特点是抽拔距长，抽拔力大，动作灵活，不受开模过程限制，常在大型注塑模中使用。尤其适用于备有液压缸的注塑机。
机动侧向分型抽芯开模时，依靠注塑机的开模动力，通过侧向分型抽芯机构改变运动方向，将活动零件抽出。机动分型抽芯具有操作方便、生产效率高、便于实现自动化生产等优点，虽然模具结构复杂，但仍在生产中广为采用。机动分型抽芯结构形式主要有：斜导柱分型抽芯、弯销分型抽芯、斜滑块分型抽芯、齿轮齿条分型抽芯、弹簧分型抽芯等。
抽拔力是指制件处于脱模状态，需要从与开模方向有一角落的方位抽出型芯或分开凹模所需克服的阻力。这个力的大小随塑料制件结构、几何尺寸、塑料原料的物理性能及模具结构的不同而不同。当原材料确定时，抽拔力与模具结构和制件的形状密切相关，因此计算抽拔力的方法与计算脱模力的方法相似。但有些情况下，需对脱模力计算公式做适当的修正和改进，方可哟用于抽拔力的计算。
当制件具有与开模方向不同的内侧孔、外侧孔或侧凹时，除极少数情况可以强制脱模外，一般都必须将成型侧孔和侧凹的零件做成可动的结构，在制件脱模前，先将其抽出，然后再从型腔中和型芯上脱出制件。完成侧向活动型芯抽出和复位的机构叫做侧向抽芯机构。从广义上说，他也是实现制件脱模的装置。这类模具脱出制件的运动有两种情况，一是开模时先完成侧向分型抽芯，然后推出制件，二是侧向分型抽芯与制件的推出同步进行。
抽拔距是指将型芯从成型位置抽至不妨碍塑料产品加工制件脱落的位置，型芯所移动的距离称为抽拔距。当制件结构比较特殊时，如成型圆形线圈骨架，设计的抽拔距不能只等于线圈骨架凹模深度，还要考虑模具的实际机构来计算抽拔距，以便制件顺利脱出。手动分型多用于型芯、螺纹型芯、成型缺口的抽出，可分为模内手动分型抽芯和模外手动分型抽芯两种。
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