TSF技术适合于制作大型平板制件，但工艺上会受到撑压深度、半径和轮廓的限制。TSF技术已成功用于卡车车身垫板和汽车外装饰板等大面积平板制件，以及汽车尾灯装置、前保险杠托板等汽车配件的制作。制件表面设计和制作纹理，可以增加在制品表面立体感、降低制品表面光洁度要求、增加表面摩擦力以及改善视觉效果和触摸感。
塑料固然有很多长处，但是也有不少短处，如果设计时没有给予足够的重视，会造成使用上的安全隐患。考虑安全设计时，我主要是从两方面入手，寄材料选择和结构设计。材料的选择是以满足产品的最终使用要求为前提。各种产品因用途不同、使用环境的不同、使用对象的不同，对材料的具体要求和对安全方面的设计目标有所不同。
装饰纹制件适用于纹理需要长期永久性保留，能经得住长期摩擦，批量化生产的产品。以注射成型的模塑制品，可通过模具内腔表面花纹加工，一般采用电火花加工和照相腐蚀法，使模腔内表面形成橘皮纹、蛇皮纹、木纹、纺织品花纹或其他几何图案。熔融料进入模腔后随即冷却并脱模，制件的表面即得到了所设计的花纹或图案。也有些产品只需要在特定的部位刻制花纹，则可将需要刻花的部位制成模具嵌件，这就为产品的花纹设计和随时更换提供了一定的灵活性。
对于片材和型材一类挤出制品，制品表面的压花加工可以通过挤出机后续的附加装置，即雕刻辊或针孔辊，在挤出制品的表面形成凹凸花纹。制品挤出后，在尚未硬化的制品表面上以冷却的雕刻辊挤压成型花纹。在制品冷却后，再以热风快速加热，并马上以冷却的雕刻辊挤压成型花纹。在制品冷却后，以加热的雕刻辊使制品表面软化，并进行压花。在压花机的雕刻辊后面配置印刷装置的，可以在一个连续的工序中完成压花和凹面印刷。
用于热成型工艺的复合板材，可以采用共挤出技术或者直接将用于模内镶嵌技术的装饰薄膜复合到塑料基板上得到。根据需要，板材厚度一般可取1.5-7.6mm。近年来，厚板技术的开发在汽车领域具有相当大的吸引力，这与多种高性能装饰薄膜的开发有一定的关联。相对于以装饰薄膜为模内预置物的IMD技术，TSF技术具有装备相对简单、工艺比较稳定，以及塑料加工模具制作成本低等特点。
为了保证被压花的制品表面外观光泽和压花深度的需要，控制辊筒表面的温度是十分重要的，通常热的压花工具产生较低的光泽度，而冷的压花工具产生较高的光泽度。不少产品在考虑安全设计的时候，会首选塑料材料，如不易破碎的包装容器、耐冲击的头盔、但是更多的产品，以塑料作为设计材料时，安全设计是必须非常关注的一个问题。
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