通常从使用角度，功能可划分出基本功能和辅助功能。判别基本功能的条件是，是否是最重要的单号不可缺少的，或不可变化的。辅助功能又称二次功能，是由设计者附加的功能，是可变化的和可取代的。功能又可划分出必要功能和不必要功能。产品具备必要功能，是消费者购买产品的动机，也是塑料加工产品的价值所在。
 
在大跨度外观配合处防止塑件变形影响外观件配合，常常采用交叉支撑的结构，使相配的部件在配合中相互结合。采用交叉支撑结构，即使其中的部件在成型中出现变形，也不影响装配后的整体外观。党产品整体上需要嵌入另一个装饰部件时，要求装饰部件的厚度与嵌入的深度在尺寸上完全一致是不合理的，这一类的配合通常有两种方法。 适用、经济、美观是产品设计的三个要素，其中适用性尤为重要。所谓适用是指设计的产品要满足产品的使用功能，要符合人们日常生活和生产的需要。每件产品无论大小，从本质上说都因功能而存在，产品如果不具备使用功能，也就失去了存在的理由。因此体现功能是产品设计的目的，功能体现了产品的属性和产品的本质。明确产品的功能，对设计的产品进行功能定义是设计的第一步。
 
功能组合是指原来分散的、独立的产品或产品中的部件、元素等，以适当的方式加以巧妙而合理的组合成为多功能自合的一件产品。他追求的是更方便、更精巧、更快捷、更完美，体现了现代人的生活方式、生活理念。功能组合产品的开发，需要有创新设计的理念。早期的电话的拨号键与话筒设计在一起。
 
家用洗发水瓶的瓶盖刻上度量标志，既作盖子使用，也可当量杯使用，以及旷工安全帽上配置矿灯等，都是功能组合的最简单例子。现有的功能组合产品以扩展到多个领域，特别是电子消费品领域。塑料材料许多宝贵的特性，如高的比强度和良好的成型加工性，为开发更多的功能组合产品创造了良好的前景。
 
许多产品会涉及到外观部件之间的配合问题。考虑到注塑塑料加工产品在微观尺寸和几何形状方面通常有的不稳定因素，在部件配合处做一些技术处理，可以防患于未然，以使整个产品有一个良好的配合精度和视觉效果。配合装饰线的设计有助于减少尺寸和形状的不稳定性对外观件配合的影响。多功能组合的一体化设计不仅减少了原有金属部件的数量和装配工序，在提高整体产品质量、成本节约方面也具有明显的经济效益。
 
在汽车设计领域，一体化设计已经为越来越多的设计者所青睐，并成为主流设计。RIM工艺以及热固性塑料和热塑性塑料的模压成型工艺，在整合、集成多个复杂零部件，一步成型方面都具有显著的优势。一体化设计的车顶空调系统底盘，可以将50多个部件组合在一个由GMT材料模塑成的基盘上。保险杠梁、保险杠是饰板、格栅架、标牌、车前灯及转向灯的反射镜和透镜可以结合成为一体的前端架组件，并有可能进一步将前端架组件和散热器组件一体化。
 
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